In veel Europese steden nemen bruggen een prominente plaats in tussen de bezienswaardigheden. Amsterdam en St. Petersburg staan bekend om hun bruggen, zeven bruggen over de Donau sieren Boedapest. De Vasco da Gama-brug neemt een speciale plaats in tussen de Europese bruggen.
De Vasco da Gama-brug, genoemd naar de grote Portugese zeevaarder uit het tijdperk van de grote geografische ontdekkingen, bevindt zich in Lissabon, de hoofdstad van Portugal. Het staat bekend om zijn lengte van 17 km en 200 m, het is de langste brug van Europa.
Bruggenbouw
De bouw van de kolossale brug nam anderhalf jaar in beslag, voorafgegaan door een vergelijkbare periode van voorbereidend werk. Voor zo'n enorme structuur kan de periode als een record worden beschouwd.
De naam "Vasco da Gama" werd niet per ongeluk aan de brug gegeven, omdat het verkeer erop op 29 april 1998 werd geopend. Dit was het jaar waarin Portugal een groot jubileum vierde - de 500e verjaardag van de opening van de zeeroute naar India vanuit Europa, waarvan de eer aan deze Portugese zeevaarder toebehoort.
De brug is gemaakt om een deel van de verkeersbelasting op te vangen die op 25 april op de brug viel - een hangbrug die Lissabon verbindt met de stad Almada. Bovendien was het noodzakelijk om de wegen die vanuit de Portugese hoofdstad leiden, met elkaar te verbinden.
Vier grote bouwconsortia werkten aan de bouw van de brug. 3.300 mensen namen deel aan de bouw.
Kenmerken van de brug
De brug bestaat uit verschillende delen: noordelijke toegangswegen, noordelijk viaduct (488 m), Expo-viaduct (672 m), hoofdbrug (829 m), centraal viaduct (6351 m), zuidelijk viaduct (3825 m) en zuidelijke toegang wegen (3 895 m).
De Vasco da Gama-brug spreekt niet alleen tot de verbeelding vanwege zijn grootte, maar ook vanwege zijn schoonheid. De rivier de Taag, waardoor hij is aangelegd - de grootste rivier van het Iberisch schiereiland, geeft de brug een speciale charme.
Bij het ontwerpen van zo'n lange brug moest rekening worden gehouden met de bolvorm van de planeet. Als dit niet was gebeurd, zou de hoogte van de zuidelijke en noordelijke uiteinden enkele tientallen centimeters verschillen.
De brug is van kolossale sterkte. In 1755 werd Lissabon verwoest door een verschrikkelijke aardbeving, waarvan de omvang door moderne wetenschappers wordt geschat op 8, 7, maar de Vasco da Gama-brug zou een sterkere aardbeving kunnen weerstaan. Ook bij een orkaan blijft de brug overeind, omdat hij windsnelheden tot 250 km/u kan weerstaan.
De makers van de brug hielden zelfs rekening met de impact op het milieu. Om het tot een minimum te beperken, werd de verlichting zo ontworpen dat het licht van de lantaarns 's nachts niet op het water zou vallen.
De langste Europese brug wordt doorkruist door een zesbaansweg en tijdens de spits komen er nog twee rijstroken bij. Bij goed weer is het toegestaan om over de brug te rijden met een snelheid van 120 km / u en bij slecht weer - 90 km / u.
